Proc\u00e9d\u00e9<\/h3>\n
Avant l\u2019essai sur route, nous effectuons une \u00e9valuation fonctionnelle sur un \u00e9chantillon en suivant la notice d\u2019utilisation ainsi que les normes correspondantes au produit afin d\u2019identifier les modes de d\u00e9faillance potentiels.<\/p>\n
![\"test-laboratoire-chine\"](\"https:\/\/proqc.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/controle-qualite-chine-test-produit.png\")
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Le test a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 sur un \u00e9chantillon de 5 unit\u00e9s pour chaque mod\u00e8le de poussette. Les poussettes sont test\u00e9es d’une mani\u00e8re qui correspond au fonctionnement normal d’une utilisation domestique.<\/p>\n
L\u2019essai sur route est r\u00e9alis\u00e9 avec des poussettes charg\u00e9es avec le poids maximum indiqu\u00e9 par le fabricant (\u00e0 la fois pour le si\u00e8ge, les compartiments \u00e0 bagages, le panier, etc.) sur un terrain qui refl\u00e8te l’environnement d’utilisation pr\u00e9vu (y compris les escaliers, les routes inclin\u00e9es, les terrains recouverts d\u2019herbe et de sable, etc.). La distance d\u2019essai est d\u2019environ 50 km (pour un trac\u00e9 actuel de 53 km).<\/p>\n
Rapport du test<\/h3>\n
Le rapport de synth\u00e8se final \u00e9value et enregistre les performances ainsi que les aspects physiques de la poussette pendant le test. Il inclut les observations initiales d\u00e8s la r\u00e9ception du produit, l’emballage, les marquages et avertissements obligatoires, la documentation p\u00e9dagogique, le temps moyen de d\u00e9faillance (MTTF) avec les donn\u00e9es de fiabilit\u00e9 en heures d’utilisation et de distance, les commentaires (positifs et n\u00e9gatifs) et les suggestions des testeurs, un score de satisfaction et des rapports quotidiens.<\/p>\n